无约束波纹管的性能特点：
1、无约束波纹管在固定支架间距的确定和固定支座推力计算和普通的轴向型补偿器完全相同。为了使工程稳定可靠，随州补偿器，无约束波纹管除要求靠近固定支架安装外，仍要求每个固定支架间距内设三个导向支架。
2、无约束波纹管可应用于管道的架空、地沟敷设，也可应用于有补偿的直埋敷设，此时无约束波纹管安装处应设检查井或暗室。
3、无约束波纹管用于管道的轴向补偿，补偿量大，具有强力自导向的抗弯能力，从而可以简化管道导向支架的设计，使导向支架的间距安装均可任意调节。
“无约束波纹管”是由于以往的轴向型波纹补偿器对使用有较多约束条件而得名的，无约束波纹管完全消除了以往轴向型补偿器对导向支架L1≤4DgL2≤14Dg和L3要求，实现了管架间距“无约束”的Zui后目标，使用无约束波纹管可使管道的所有支架间距均可任意。无约束波纹管又称为无约束补偿器，无约束膨胀节，无约束波纹补偿器，无约束波纹膨胀节，它不仅具有柱状稳定性，还具有自导向能力，完全消除4D、14D、L3的约束，克服安装误差，非金属补偿器，体积小，安全可靠的特点。由于无约束波纹管具有坚固的外壳，方便了用户运输、安装和保温。
波纹补偿器属于特种设备，根据管道铺设需要规格很多，几乎都是根据客户需要定制。大的类型有横向、轴向和角向型。广泛用于热力、化工、燃气、船舶、机械等行业。主要用来补偿管道工作时产生的各方向的位移量，降低工程造价。
波纹补偿器具有良好的弹性和密封性，矩形补偿器，能够吸收轴向，角向，侧向及其组合位移，已被广泛应用于机械，仪表，化工，电力，供热，机车，船舶以及核工业，航空航天等特殊领域，而船舶机车的柴油发动机排气系统用金属补偿器是这一类补偿器的典型应用，它主要用于排气系统管道的弹性连接，缓冲吸收发动机震荡给排气管道带来的影响，这类补偿器在起到了连接，补偿，密封等关键性作用的同时，需承受发动机所产生的高频振动和发动机排出的高温废气介质流的冲击等影响，在整个系统运行过程中波纹补偿器是管道的薄弱环节，波纹的疲劳断裂是其主要失效形式，不仅影响动力系统，而且会造成废气泄漏，发动机排气系统补偿器的研究重点就是高寿命的设计和降低实际工况对补偿器的影响，补偿器高寿命设计即调整优化波纹补偿器的几何尺寸达到提高整体寿命的目的，而降低高温高速介质流对波纹补偿器的冲击影响主要手段是增加导流保护筒，同时补偿器组件的耐高温的密封连接结构也是其应用的重要保障，高温补偿器，因此发动机排气波纹补偿器的设计和制造主要围绕高寿命集合结构设计，导流套的应用设计，特殊密封结构的选择等方面来研究的。
直埋补偿器厂家
直埋型套筒补偿器能直埋于地下，安装时可不设置维修井，工程造价低。依据蒸汽介质的中温、高温以及超高温等条件，可选用憎水型硅酸铝针刺毯/纤维毡或二氧化硅气凝胶纳米保温绝热毡等耐高温保温资料作为头一层保温层来到达耐高温请求。
全密封预制保温套筒补偿器直埋式套筒补偿器称直埋套筒伸缩节，是热流体管道的补偿装置，主要用于直线管道的辅设。适用于热水、蒸气、油脂类介质，通过滑动套筒对外套筒的滑移运动，达到热膨胀的补偿。
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