轿运车：运输轿车的车辆；按照现行国家标准，轿运车应该是单桥车长不超过12m，车宽不超过2.55m，载货后车高不超过4.2m，能够运输5辆普通轿车。中置轴整车车长不超22米，车宽不超过2.55m，载货后车高不超过4.2m，实际上十几年来，轿运车的挂车从符合国标装载5辆的“标板”，逐渐是越进化越长，“没有Zui长只有更长”。
据了解，轿运车行业普遍把上下都是单排的，叫“单排”、“单笼子”、“小笼子”，能装12或14辆；上双排下单排的，叫“二怪”、“T笼子”，其中，下排能液压抬升使车辆叠放的叫“飞机跳”，能装20～24辆；上双排下双排的，叫“大怪”，能装30辆以上面包车。轿运车行业里二怪Zui多，大怪基本绝迹江湖了，只能装6辆车的标板极少。轿运市场上，许多超限车辆的挂车都是以套牌的形式上户。虽然铭牌上写的是挂车全长14m，但事实并非如此，挂14m牌车长20m多的车多如牛毛
由工信部组织全国汽标委修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）2016年7月26日正式发布实施，该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸及质量限值。同时，9月21日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》与《车辆运输车治理工作方案》同步实施。在《超限运输车辆行驶公路管理规定》中，强调以GB1589-2016的规定为标准，认定车辆车货总重是否超限超载。在去年2月24日举行的交通运输部专题新闻发布会上，交通运输部副部长刘小明表示，全国有约4万辆车辆运输车（轿运车），其中90％以上是违规超标车。交通运输部4月发布的《关于做好车辆运输车第二阶段治理工作的通知》中也提到，确保2017年底前完成60％的不合规轿运车更新改造目标，到2018年6月底完成全部不合规轿运车更新改造的目标。
汽车物流行业运输车现有约4.5万～5.5万辆如此大批量的轿运车将被淘汰，合规的轿运车迎来发展契机。
业内人士预计，新规实施后，初期市场将有4万辆轿运车被淘汰，后期将催生一个20多万辆的全新轿运市场。
长春解放J6单桥轿运车
外形尺寸mm12000×2550×3830
轴距7.1米，大柴220马力 陕齿8档， 275真空胎
上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于1.95米，全车标配10支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。
产品特点：
外观简单大方，富有层次感，配置电动门窗，电动空调，一体式钥匙，气囊减震座椅，驾乘舒适。
准驾条件相对低，B证准许驾驶
具备独立装卸，适合船运和铁路运输的中短程转运以及市区集散的短距离运输，4S店省内转运高效灵活。
主机厂入库转运，可减少大量司机，不再需要办理临牌，省心，省事，省钱。
青岛解放龙V单桥
外形尺寸mm11995×2550×3800，
轴距7.2米，锡柴6缸220马力，陕齿8档，295真空胎
产品特点：
外观简单大方，富有层次感，配置电动门窗，电动空调，一体式钥匙，气囊减震座椅，驾乘舒适。
准驾条件相对低，B证准许驾驶
具备独立装卸，适合船运和铁路运输的中短程转运以及市区集散的短距离运输，4S店省内转运高效灵活。
主机厂入库转运，可减少大量司机，不再需要办理临牌，省心，省事，省钱。
